编者按：为推动党的创新理论“飞入寻常百姓家”，陕西省委网信办与央广网陕西频道联合策划推出“理响中国·质胜新时代”融媒体传播专栏，围绕因地制宜发展新质生产力等党中央重大决策部署与时代核心议题，树立和践行正确政绩观，聚焦陕西各地各行业产业升级、科技创新、乡村振兴、绿色生态等的鲜活实践，打造集短视频、图文产品、音频等于一体的全媒体传播体系，让宏大理论扎根现实、贴近群众，为全面推进中国式现代化贡献智慧与力量。
央广网西安10月5日消息（记者陈锵 实习记者陈佑恩）一条对外开放通道，能给一个内陆省份带来什么？货物的流动，产业的聚集，发展方式的变化。从开行量的快速增长，到新兴产业项目的落地，开放的力量，正在悄悄改变这片土地。听西北大学经济管理学院院长马莉莉阐释通道、产业与开放的关系。
作为全国中欧班列核心集结中心，中欧班列（西安）开行量、货运量、重箱率等多项核心指标连续8年领跑全国，平均每80分钟就有一列班列始发或抵达。驰骋亚欧大陆的“钢铁驼队”，依托多元化通道矩阵，一边把“中国制造”送往世界各地，一边将全球优质物产引进国内市场，在“卖全球”与“买全球”之间架起双向畅通的国际贸易大通道，为高质量共建“一带一路”注入源源不断的铁路动能。
2026年以来，中欧班列（西安）开行总量突破4000列，较去年同期提前近一周，同比增长3%，运量持续保持高位运行。作为全国中欧班列核心集结中心，中欧班列（西安）开行量、货运量、重箱率等多项核心指标连续8年领跑全国，平均每80分钟就有一列班列始发或抵达。
“开放一定程度上要通过联通来实现。”马莉莉说。欧洲货物进入中国、分拨东亚，西安是独特的分拨中心；依托中欧班列（西安）集结中心，要素便利输入，产品便利输出，新能源汽车、半导体、光伏等产业随之聚集。来自中亚的小麦、绿豆，搭乘班列直达西安港。靠着横跨亚欧大陆的“钢铁大动脉”，西安把“出海口”搬到了家门口。
目前，驰骋亚欧大陆的“钢铁驼队”，依托多元化通道矩阵，一边把“中国制造”送往世界各地，一边将全球优质物产引进国内市场，在“卖全球”与“买全球”之间架起双向畅通的国际贸易大通道，为高质量共建“一带一路”注入源源不断的铁路动能。
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